רכבים משפחתיים – סקירת קטגורייה
שלא במקרה קטגוריית הרכבים הנפוצה ביותר בישראל היא קטגוריית הרכבים המשפחתיים. עם זאת היקפי הרכישה של הרכבים מקטגורייה זאת ננגסים באופן עקבי על ידי קטגוריות שהופכות ליותר ויותר פופולאריות כגון רכבי הפנאי ורכבי המיני המוזלים. אך עדיין כאמור למכונית המשפחתית מקום של כבוד בתמהיל הרכבים בשוק הישראלי. מכוניות אלה מגיעות במנעד רחב של תצורות, רמות אבזור ופונקציונאליות . במאמר זה נסקור כמה מהקטגוריות הדומיננטייות ביותר בתחום המכוניות המשפחתיות.
רכבים משפחתיים קטנים
קטנה יחסית במימדיה ומתאימה בעיקר למשפחות בתחילת דרכן. עם זאת בדומה למשפחתיות האחרות ובניגוד לרכבי המיני למשל, המכונית תכלול תא מטען משמעותי ואפקטיבי יחסית. רכבים אלה גם יכולים להגיע במגוון תצורות בין עם בגרסת הסדן או בגרסת ההאצ'בק קצוצת עורף.
משפחתיות סדאן
התצורה הנפוצה ביותר של רכבים משפחתיים בעלת שלושה תאי רכב נפרדים. תא מטען שנפתח ללא השמשה האחורית תא הנועים ואזור המנוע. קטגורייה זאת מאבדת בהדרגה מבכורתה כאשר רכבי הסטיישן וההאצ'בק תופסים בהדרגה נתח משמעותי יותר בהעדפות הקהל הישראלי.
משפחתיות האצ'בק
בניגוד לרכבי הסדאן כאן תא המטען לא מופרד על ידי מחיצה מיתר חלקי הרכב. פתיחת תא המטען כוללת את הרמת השמשה האחורית של הרכב מה שמייעל את יכולת האחסון ברכב ומאפשר גמישות העמסה גדולה יותר.
משפחתיות סטיישן
בדומה להאצ'בק גם כאן מדובר ברכבים קצוצי זנב בהם תא המטען מהוו חלק אינטגרלי מחלל המכונית הכלליתץ עם זאת ברכבים אלה תא המטען יהיה גדול משמעותית הרבה יותר ויאפשר תנאי העמסה אופטימליים של מגוון ציוד החל מעגלות ילדים ורכישות מהסופר ועד אפילו להעמסת כלב גדול שיהנה חלל רביצה מרווח ונוח במהלך הנסיעה. למרות המיתוס רכבים אלה לא בהכרח ארוכים יותר מגרסאות הסדאן ומספקים חווית נהיגה דומה לרכבי הסגאן.
רכבי מנהלים
אלה משמשים גם כרכבים משפחתיים משודרגים בעלי חלל פנימי גדול יותר ורמות אבזור מתקדמות יותר לרוב. למידע נוסף על הקטגוריה ראו רכבי מנהלים.
במוטודיל תמצאו מגוון רחב של רכבי משפחה במחירים המשתלמים בישראל. בין היתר תמצאו אצלנו את הדגמים הבאים:
טויוטה קורולה – מכונית המשפחתית הנמכרת ביותר בכל הזמנים עכשיו מעוצבת יותר, חדשנית יותר, בטיחותית יותר וגם היברידית
יונדאי איוניק – מכונית משפחתית היברידית ייעודית כלומר, אין לה גרסאות עם מנוע בנזין סטנדרטי. האיוניק מצוידת במיטב הטכנולוגיה . יחידת ההנעה משלבת מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר עם מנוע חשמלי וגיר אוטומטי כפול מצמדים, שילוב מתקדם עם צריכת דלק מדהימה של 25.6 קילומטרים לליטר
מאזדה 3 החדשה – מעוצבת באופן שמזכיר מאוד את מאזדה 6 החדשה (בגרסת הסדאן לפחות) ונראית דינאמית וספורטיבית . המנוע הבסיסי, בנפח 1.5 ליטר, אמנם נשמע קטן, אך הביצועים טובים בסך הכל וצריכת הדלק מצוינת.
סקודה אוקטביה – הדור השלישי של האוקטביה מציע פתרון מעולה למשפחות, תא הנוסעים בנוי היטב מחומרים באיכות גבוהה. תא הנוסעים מרווח מאוד, ותא המטען ענק; מה שמציב את האוקטביה גם כמתחרה של משפחתיות הסטיישן.
